丰田的“小号埃尔法”！七座+2.5L混动，油耗5.71L，配头等舱座椅
“家有一老如有一宝”，对于家庭来说，拥有一辆适合全家出行的好车，就如同家里多了一位贴心的老人。
今天咱们就来聊聊这辆被誉为“小号埃尔法”的丰田赛那，看看它是否真的能够成为您心中的那一份“宝贝”。
当你第一眼看到赛那时，你会被它的大尺寸进气格栅所吸引，这样的设计不仅让车辆看起来更加大气磅礴，还增添了几分运动感。
车身线条流畅而富有肌肉感，尤其是从侧面看去，那微微隆起的腰线就像是一个健美运动员身上紧绷的肌肉线条，充满了力量感。
但别以为这就够了，赛那还在细节上做足了文章，比如LED前大灯与尾灯的设计，既现代又不失优雅，让人一眼难忘。
当然，也有人会说：“哎呀，这车头太凶了吧！”确实，赛那的前脸给人一种不怒自威的感觉，不过这恰恰是其个性的一部分，不是吗？毕竟，每个人心中都藏着一颗想要释放的小野兽呢！
进入车内，你会发现赛那并没有像某些豪华MPV那样追求极致奢华，而是走了一条低调且实用的路线。中控台采用的是对称式布局，简洁明了；
座椅方面则使用了高级真皮加合成皮材质，触感柔软舒适。
特别是第二排，这里可是配备了宽适头等舱座椅，不仅支持电动调节，还有通风加热等功能，长途旅行时简直就是一种享受。
不过，也有一些用户反映内饰材料虽然做工不错，但在阳光下会有轻微异味散发出来。
这点希望未来版本能有所改进，毕竟谁不想呼吸到清新的空气呢？
说到动力，不得不提的就是赛那搭载的这套2.5L智能电混双擎系统了。
最大马力达到192匹，WLTC综合工况下油耗仅为5.71L/100km。这意味着什么？简单来说就是既有强劲的动力输出，又能保证良好的燃油经济性。
在日常驾驶过程中，你几乎感受不到换挡顿挫感，整个过程非常平顺自然。
然而，任何事物都不是完美的。尽管混动系统的加入使得赛那在低速行驶时表现出色，但也正因为如此，在需要快速响应的情况下，可能会觉得加速稍显迟缓。
但对于大多数家用场景而言，这一点点延迟完全可以接受。
最后再来看看赛那在智能化方面的表现吧。
新车配备了Toyota Space智慧空间，包括数字液晶仪表盘、高清中控触摸屏以及HUD抬头显示等一应俱全。
而且通过语音助手“你好，小悦”就可以轻松控制车内多项功能，极大提升了驾驶便利性和安全性。
但是呢，也有网友调侃道：“这‘小悦’有时候还挺固执的，非得按照特定格式说话才听得懂。”看来即便是高科技产品，也需要不断优化用户体验才行啊！
总体来看，丰田赛那凭借着出色的外观设计、舒适的乘坐体验、高效节能的动力系统以及丰富的智能配置，在市场上取得了不错的成绩，甚至达到了单月销量突破9,308辆的好成绩。
那么问题来了——如果你正考虑购买一辆既能满足家庭需求又能彰显个人品味的MPV车型，这款被称为“小号埃尔法”的赛那会是你的选择吗？欢迎留言分享你的看法！
校对 任盈
