新一代楼兰终于迭代，有望引入国产，还能拉一把东风日产么？
近日，日产发布了全新楼兰的官方图片，这台N年没有改款消息的“老车”终于迎来了更新换代。作为第四代车，全新一代日产楼兰也有望引入国产，毕竟它的前辈们也有过进口和国产的经历。
外观方面，全新一代楼兰采用了最新的家族式风格，前脸使用分体式的大灯设计，LED日间行车灯为横条渐进的风格，灯带可以看作是中网格栅的延伸，形成无边界的设计风格。大灯方面相对比较简洁，使用横条式的灯组，内部是较为常见的LED灯泡，与进气格栅形成贯穿式的设计。
侧面回归了传统的线条，并增加了更多动感的元素，双色车身的加入看上去更年轻化，并且C柱的比例更为动感，增加了整体的年轻化程度。轮毂则选择了多幅式的设计，看上去是高配车型专属，车门把手为传统的造型。
车尾采用了多层次的贯穿式灯组，点亮后科技感很强，搭配圆润的尾部也比较协调。另外后保险杠也是比较运动化的设计，采用隐藏式排气，同时使用不同颜色的饰板，为尾部增添更多活力。
内饰方面，还是以居家风为主，不过在这基础上升级为“智能居家”，保留温馨气息同时加入一些科技元素。全液晶仪表盘与中控屏幕为双联屏的设计，车机看上去还是老一套，日产在这方面确实玩不出太多花样。中控面板还算好看，哑光饰板与触控结合是一个聪明的做法，看着高级的同时也避免称为指纹收集器。材料方面使用了不是皮革包裹，并且拥有氛围灯，储物空间看上去也比较丰富。
从官图来看，后排空间应该蛮大的，而且座椅的造型也应该是“祖传大沙发”。作为高配车型还有双色的皮质座椅、后排出风口等配置自然配备了，妥妥的大五座。
动力方面，全新一代楼兰取消了大排量V6，改为大家熟悉的2.0T，最大功率244马力，峰值扭矩353N·m。虽然比V6老款功率低了19马力，但峰值扭矩提升了27N·m，并且可以在更低的转速持续输出。另一好消息就是饱受诟病的CVT终于退役了，改为9AT变速箱，在国产的Pathfinder上我们也见识过它的实力，如果保持这种表现相信新车开起来还不错。
竞品分析：新车的到来，将弥补现阶段日产在华中型SUV产品空缺，同级主要竞争对手包含了大众途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。
老司机辣评：日产目前在国内的表现不咋地，新能源产品也一样不济，全新一代楼兰的到来能否给日产带来一些希望呢？
